Włocławek stawia na rozwój infrastruktury rowerowej, przeznaczając znaczące fundusze na budowę nowych ścieżek. W wyniku niedawno rozstrzygniętego przetargu wybrano firmy, które zrealizują ten ambitny projekt. Inwestycja ta jest wspierana finansowo przez Unię Europejską, która pokrywa 85% kosztów.
Nowe trasy rowerowe w Włocławku
Plany obejmują stworzenie sieci dróg rowerowych na terenie miasta. Ścieżki będą przebiegać przez strategiczne lokalizacje, takie jak:
- odcinek ul. Kaliska między rondem Falbanka a rondem przy ul. Broniewskiego,
- ulica Robotnicza,
- ulica Zbiegniewskiej, zarówno między ul. Robotniczą a ul. Wiejską, jak i między ul. Kaliską a ul. Kruszyńską,
- ulica Mechaników,
- ulica Lisek, na odcinku od ul. Wysokiej do ul. Obwodowej,
- ulica Zielna, od ul. Płockiej do ul. Polnej,
- ulica Płocka, od skrzyżowania z aleją Kazimierza Wielkiego do drogi prowadzącej na Zalew Włocławski.
Realizacja projektu przewiduje nie tylko budowę ścieżek rowerowych, ale także towarzyszące im elementy, takie jak nowe chodniki, stojaki na rowery, ławki oraz nasadzenia roślinności.
Podział zadań i wykonawcy
Zadania związane z budową infrastruktury zostały podzielone między dwie firmy:
- PGTB Sp. z o.o. z Włocławka zajmie się realizacją w Dzielnicy Południe oraz Dzielnicy Wschód Przemysłowy, odpowiednio za 4 844 514 zł i 2 871 340 zł brutto.
- PPUH „LUX-DOM” Sp. z o.o. z Włocławka przeprowadzi prace w Dzielnicy Zazamcze za kwotę 1 113 844 zł brutto.
Firmy te gwarantują jakość wykonania swoich prac przez okres 96 miesięcy, z wyłączeniem zieleni. Planowane zakończenie robót to 20 października 2025 roku.
Perspektywy na przyszłość
Rozwój infrastruktury rowerowej we Włocławku to proces długofalowy. Już teraz planowane są kolejne etapy projektu. Na rok 2026 przewidziano rozszerzenie sieci o rejony ulic Wysokiej i Barskiej oraz alei Kazimierza Wielkiego. Ponadto, trwają przygotowania do III etapu inwestycji, który ma wystartować w 2027 roku.